特斯拉在华首辆电动车即将全球开售起售价或为5万美元电源插座

据外媒11月11日最新消息，美国电动车制造商特斯拉公司推出了其在中国制造的第一辆电动车，这对埃隆·马斯克的公司来说是一个发展的里程碑，该公司正准备在全球最大的汽车市场开始销售本地生产的电动车。

据国外媒体报道，这辆Model 3电动车是在特斯拉新建设的上海电动车制造厂组装的，该工厂于今年1月才破土动工，第一辆下线的汽车是蓝色涂装，并以汉字的形式在汽车尾部显示“特斯拉”品牌名称。上周晚些时候，一些当地媒体受邀试驾这些起价约为5万美元的汽车。

值得一提的是，这是特斯拉公司在全球第二座电动车工厂（第一座位于美国加州佛利蒙特），也是特斯拉在海外的第一座电动车工厂，特斯拉也成为中国第一家外资独资的汽车制造企业。

特斯拉看好中国本土对于电动车的需求，所以投资建设工厂，在中国的本地制造项目对于特斯拉公司长期保持盈利至关重要。

今年三季度，特斯拉公司连续两个季度亏损之后重新实现了盈利，公司销售了大约十万辆电动车，创造了历史纪录，利好消息导致特斯拉股价大幅暴涨，2019年全部跌幅已经被收复。当然，外界最为关注的是特斯拉是否能够稳定保持盈利。

作为准备工作的一部分，特斯拉上海工厂正在小批量生产汽车。特斯拉董事长罗宾·登霍尔姆上周在上海表示，特斯拉正在与地方相关监管部门合作，以便在年底前获得汽车制造许可证。

外界认为，特斯拉在中国启动本土制造和销售，也将给国内电动车企业带来发展压力和新技术、新模式，推动中国电动车市场进一步发展。

另外，除了中国上海之外，特斯拉公司还准备在欧洲的德国建设第二座海外电动车工厂，从而实现欧洲市场近距离供应。目前特斯拉公司正在进行工厂选址的工作。

如果燃油车真的禁售除了特斯拉你还能买什么车？

近日，工信部在一份答复全国人大建议———《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的文件中，提及制定我国燃油汽车退出时间表的问题。而这份报告传递的“燃油车禁售时间表正在研究”的信息，再次被汽车产业链相关的各方解读为燃油车禁售又近了一步。目前看燃油车禁售还不是近在咫尺的事情，但我们不妨畅想一下，如果有一天燃油车真的禁售了，你会选择什么代步工具？

过去一年内上市的新能源车有50款左右，相对于燃油车来说，其销量占比越来越高，并且新能源车升级换代的频率更快，一般燃油车6年左右更新一代，但不少新能源车往往只需要一半时间就可以有脱胎换骨的变化。而且随着技术革新，新能源车的缺点也在逐步解决，且从销量数据看就足以佐证消费者对购买新能源车的热情越来越高。据中汽协数据，2019年上半年，中国新能源汽车累计完成产销分别为61.4万辆和61.7万辆，同比分别增长48.5%和49.6%。同时，新能源汽车2.0时代到来后，消费者需求也更趋高端化，据不完全统计，2019年10万元以下的新能源车新品数量仅为个位数，相比20万元左右的新品上市接近30款，产品“向上”趋势已更加明显。预计价位相对高的高端化产品会成为新能源汽车消费的主流，下面这几款也许就是您未来购车的首选。

特斯拉Model 3还能火多久？

特斯拉Model 3一经推出就取得了不错的销量成绩，这不仅跟它的品牌影响力有关，也跟它的产品力和相对低的价格密不可分。目前，model 3根据配置不同，售价在30多万到50多万不等，其实价格还是偏高，但相对于特斯拉之前较高的产品定位，Model 3依然让不少消费者情愿买单。技术方面，Model 3尽管是特斯拉家族的“小弟”，但综合性能不可小觑，最低配版本的百公里加速时间也仅需5.6秒，续航可达480公里，而顶配版本的百公里加速时间缩短到可与超跑媲美的的3.4秒，续航接近600公里，当下看其技术水平确实可圈可点。当然，Model 3也并非无槽点，其内饰低廉感就首当其冲，完全不像超过30万元车的水平。未来，随着更多竞争对手的到来，Model 3还能如此受追捧吗？

来势凶勐的Polestar 2帅不帅？

Polestar是沃尔沃和吉利共同拥有的高性能电动汽车品牌。此前Polestar 1对外发布后，就引起了一阵轰动。今年初，品牌又推出首款纯电动汽车Polestar 2，更是引起了不少中国消费者的关注。Polestar 2跟Model 3定位接近，技术指标也在伯仲之间，不过在很多专业人士眼中，Polestar 2颜值更胜一筹，先锋的设计理念不止于外在，其内饰豪华感、智能安全配置和人机交互等更彰显出未来趋势。可以预计，Polestar 2产能和知名度问题解决后，凭借更高性价比，这个“帅小伙”销量可期。

ARCFOX ECF Concept量产有多少“彩蛋”？

上面提及的特斯拉Model 3和Polestar 2可能大家都比较熟悉了，它们是市场上已经在售的车型。接下来介绍的这款产品比较特别，它源自中国，却代表全球新能源汽车制造的顶级水平，但目前还是一款概念车，量产车型预计在明年下半年才能面世。那么这款还未上市的新车有多少“彩蛋”值得我们去期待呢？

ARCFOX ECF Concept是ARCFOX首款家族概念车，这款新车以无边界设计理念为汽车设计界定了新的标准。同时，它将在全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构上打造，具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四个特点，可以想象在此基础打造的量产车一定会带来一连串惊喜。根据目前官方透露的信息看，ECF轴距高达2900mm，量产后的乘坐空间会非常可观。此外，ARCFOX ECF Concept量产后将具备准L3级别的自动驾驶能力，并拥有声纹识别、手势识别、人脸识别等多种智能交互功能，不出意外该量产车在车辆性能、车载互联、自动驾驶技术应用等方面均会有巨大突破，颇具“爆款”潜质。

ARCFOX作为北汽集团加速全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”布局，蓄势突破，在新时代下倾力打造属于中国的全新高端汽车品牌，近年来得到了业内外的一致好评。今年ARCFOX动作不断，从日内瓦车展“品牌+新车”惊艳全球，到品牌之夜、上海车展发布“IMC智能模块标准架构”树立自主新能源汽车技术标杆，再到亮相环青海湖电动车挑战赛、世界新能源汽车大会、北京国际设计周等重要活动，无不彰显ARCFOX品牌的活力与决心，而频频曝光更令越来越多消费者期待ARCFOX量产车上市。

高端新能源车的到来势必会增强购车用户油换电的决心，而且面对新能源汽车2.0时代的更高阶竞争，高端化趋势已不可逆转。纵观市面上的高端新能源汽车，后来居上者不在少数，有成名已久的国际一线新能源车品牌，也有中外合资的全新新能源车品牌，更有像ARCFOX这样代表中国车企顶尖制造水平的高端智能新能源汽车品牌。那到底谁才是消费者最好的选择？我们拭目以待。

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