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物联RFID低碳进行时

【导读：物联RFID和低碳都被看作是中国抢占未来经济科技发展制高点的关键，关乎着一个国家的竞争力，将二者融合起来，在物联RFID中体现出低碳，在低碳这个目标的实施中应用物联RFID技术，是最理想不过的效果。】

在今年年初的两会上，政府发言人在谈论国内物联激光打标RFID应用领域拓展机遇这个话题时，提到了一个重要的概念 低碳。低碳，英文为low carbon，意指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放。由于我国的节能减排形势日益严峻社会总需求包括投资需求和消费需求，所以低碳这个词汇在2010年格外的热，由此延伸出来的低碳社会、低碳经济、低碳生产、低碳消费、低碳生活、低碳城市等等对于社会生活的各个领域几乎是无所不包，全民参与，而RFID作为一个可以为多行业创造高效率和高价值的技术手段来说对于实现低碳也能贡献一份可观的力量。

当下，物联RFID和低碳都被看作是中国抢占未来经济科技发展制高点的关键，关乎着一个国家的竞争力，将二者融合起来，在物联RFID中体现出低碳，在低碳这个目标的实施中应用物联RFID技术，是最理想不过的效果。

低碳促进物联RFID 物联RFID助力低碳

绿色通行

今年，传统的交通领域在应用RFID助力低碳方面表现得最为突出。而低碳理念的提出从一定程度上也加速了交通领域中ETC系统的启动。ETC系统除了无需停车减少排队时间高效缴费的优势之外，还可减少机动车出入站时的燃油消耗，减少尾气排放，节能又环保。根据一份资料显示，如果一个车主每周使用ETC车道20次，则对于他而言，在不存在堵车现象的情况下，每年可节省大约14小时。如果一个车主每周使用ETC车道20次，每年可节省燃油约15.3升。使用ETC车道通行相对于人工收费车道通行，会减少Nox、HC、CO、CO2排放16.4%、71.2%、71.3%和48.9%。

另外，日前一项最新研究结果显示，使用电子不停车收费方式（ETC）通行高速公路收费道口时，单车油耗和尾气排放可以降低约50%，同时道口通行能力提升4 6倍，节约大量排队等候缴费的时间。以上所有这些数据都是ETC实现低碳减排、绿色通说明并没有完全修睦行的最好证明。现在，全国多个省市在交通运输部的统一部署下正在加快建设不停车收费系统，据统计，目前全国开通的ETC车道有1400余条，有些省市之间已经初步实现了ETC区域联。为扩大ETC用户群，多个地区出台了一系列的地方优惠政策，包括对通行卡和标签实行打折降价的优惠、与银行企业合作为用户送实惠、增加OBU充值的站点、完善售后服务体系等，积极推进ETC系统的普及。在物联形成之前，先行形成一个低碳环保的RFID涉车应用的 车联 也可以取得一个良好的应用示范效应，以绿色的姿态推进RFID产业化进程。

不仅高速公路上的ETC可实现低碳出行，基于智能卡的公共自行车系统的推行也是一个行之有效的方式。既杭州打头阵之后，台州、余杭、无锡、上海、重庆、东莞、广州、南京和银川等地区也先后推行了这种健康低碳的出行方式。自行车交通对环境没有任何污染，这种方式获得了极好的社会效果。

此外，在城市车辆通行方面，汕头市区路桥收费站电子标签车道的顺利开通使原本拥堵的车辆长龙在今天变得有序而畅通。这背后就有深圳市远望谷公司为代表的RFID企业和RFID物联技术的身影。

清洁能源

RFID本身并不是直接降低碳排放的技术，但是通过RFID管理，使得节能。RFID对于CNG气瓶的安全监管就是个很好的例子。资料显示，目前城市污染主要来自于机动车尾气，占空气污染源的75%，面临大气污染的危机，低碳环保的CNG清洁能源迅速成为现代汽车的新生代产品， 油改气 车辆数量激增，CNG产业也得到了迅猛发展。汽车使用CNG清洁能源替代汽油作为汽车燃料，可使CO排放量减少97%，CH化合物减少72%，NO化合物减少39%，CO2减少24%，SO2减少90%，噪音减少40%。而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质，且比汽油的燃料成本便宜。所以，CNG是在气源丰富地区汽车运输行业解决环保问题的首选燃料，可提高社会经济效益，调整优化能源结构，有助于节能减排，改善大气环境。但是这里有一个安全隐患问题。普通的车主限于对CNG气瓶爆炸等安全性的质疑，不敢将私家车油改气，多数是出租车和公交车做了改装，为此，基于RFID的气瓶安全管理的相关系统应运而生，以山东射频中心研发的车用气瓶安全管理自动充装控制系统为例。这套系统结合了车用气瓶各个环节的业务流程及政策要求，利用电子标签、无线通讯、络等相关技术，采取改装登记时粘贴电子标签、充装时读取验证标签、检验时修改标签的工作思路，通过对CNG加气机的升级改造，实现车用气瓶的安全管理与自动充装控制，完全避免人为因素对车辆加气的干扰，实现对人、车、瓶的动态管理，保障车用气瓶的使用安全。使用手持设备读取贴在CNG气瓶上的电子标签，可获取到气瓶的安装日期、充装次数、以往检验信息等内容，大大提高了气瓶的安全性。目前，气瓶安全管理自动充装控制系统已在山东省内的东营、临沂、聊城等地市的多座加气站得到应用，收到良好的效果，部分拥有豪华车的私家车主也改装了带RFID管理的CNG燃料系统。采用RFID管理，在提升安全的同时也扩大了油改气车市场，实现了降耗、安全的双赢及油改气产业和RFID产业的双赢。除了山东之外，四川、重庆、上海、宁夏、山西、河南、江苏等省市也都在不同程度的积极推广气瓶的电子标签监管。

通信运营

电信运营商是物联RFID产业重要角色，也是低碳的良好践行者。中国移动、中国联通和中国电信在支付上不遗余力，精心打造的钱包可以轻松的解决日常消费和通信的诸多问题，引领了无纸化生活的风潮。而今年在通信运营领域里相当热门的就是中国移动与上海世博会合作的门票这个低碳的高科技产品了。上海世博会是第一个正式提出 低碳世博 理念的世博会，汇集了许多低碳技术和相关产品，其中就包含了装载有RF-SIM卡的门票，充分展现了 绿色环保、科技时尚、便捷优惠 的特点。

另外，物联RFID与低碳的结合还表现在社会生活的多个方面，像是RFID技术在食品安全和物流中的低碳环保应用、RFID柑橘技术对于渣土车乱倒渣土的管理、校园、企业和城乡县对智能卡和一卡通在节水、防治污染等方面的应用。而物联中的有些技术能精确控制水、电的耗能，通过人员卡、传感器可精确考量人员的耗能情况，对其计费管理，有效营造低碳环境。

物联RFID企业向低碳迈进步伐

在全国上下掀起低碳热潮的形势下，国内有些RFID企业已经开始向低碳迈开步子，运用了一些可行的方式，包括减排、无纸化操作、改进产品材质、压缩工作步骤等，低碳度比较可观，值得借鉴，列举部分企业如下。

北京亚仕同方常年从事于纸基电子票卡的研发和制造，每年为全球数十个国家提供超过2亿张的成熟产品。票卡全部采用纸基材料制作，天线采用银浆印刷工艺。因其基材选择及制作工艺的特殊性，决定了其具有无污染、可降解、可循环利用等特点。

与PVC、PET材质相比，纸基电子票卡具有以下特征：

资讯系统顾问有限公司的旗舰产品之一制衣业ERP管理系统配合低碳经济的发展，引入RFID技术于生产管理中，取缔了传统的纸工飞，其可循环使用、寿命长等优点大大减低了用纸量，避免了纸工飞的浪费，并且可以自动计算出每张生产单所需工作时间，降低了能源的耗损。系统采用RFID技术实时收集生产数据，实行绿色生产、平衡生产。

在浙江省组织的 高速公路不停车收费电子标签采购项目招标 中，金溢科技太阳能电子标签So（4）机头和模具：机头由合金钢内套和碳素钢外套构成phia-V90，凭借低碳、环保、安全的优良特性得到客户的高度认同，以压倒性的优势成功中标。Sophia-V90不仅完全符合ETC国家标准，而且在业内率先采用 太阳能+备用电池 的双模供电设计，既节能又环保，完全响包括塑料改性、工程塑料及功能材料的研发量产等应了当前世界 爱护地球，保护环境 的号召。在技术方面，Sophia-V90采用了RF射频芯片方案和改进型读卡电路设计，使得产品性能较之上一代产品更加安全、稳定、可靠。

东莞市依时利科技有限公司与台湾永奕科技股份有限公司已经签署战略合作协议，计划联合建立虎门港与台湾港口的物流绿色通道，届时标箱在两个港口间的流通时间最低可减少1天。按一个标箱，一天的堆场、租箱等费用300元算，东莞每年有80万个标箱发往台湾，那么东莞企业一年保守可以节省成本2400万元。这还不包括手续减少等方面的费用。在虎门港出口的货物，将会用 海关式RFID电子封条 ，该封条会记录标箱内货物的信息，而且该封条使用全球唯一ID码，不可能伪造。在东莞虎门港出口的标箱到台湾，台湾港口就能通过电子封条解读标箱的内容，这减少了查验手续等，从而缩短了流通时间。

美国汉军智能系统(上海)有限公司针对低碳做了大量的研究，并开发出各种节能读卡器、节能控制器、智能大厦节能方案等。

上海真灼电子技术有限公司承担了世净化工程博会的导览项目，项目中的世博会RFID导览机有着识别率高、识别距离远、识别距离可调、低辐射、绿色环保，有效引导客流，减少无效游客路线等优势。

2010年1月，兴业银行携手捷德公司推出了中国首张环保低碳信用卡。此款环保低碳卡从芯层基片到面层薄膜均使用PETG材料，这种PETG材料同时也是我国第二代居民身份证的官方指定用料。与目前广泛使用的制卡材料PVC相比，PETG材料的环保功能更胜一筹，如使用寿命更长；可回收利用，且再利用后材料性能几乎不变；燃烧处理后无毒害物质产生。捷德公司的环保低碳卡不仅已经成功通过了中国银联卡检测中心、SGS（世界最大第3方权威检测机构）的有关检测，确保产品不含氯、重金属、溴、苯等有毒有害物质，而且也成功通过了万事达PETG卡的认证。

除了上述提到的显性的减碳方式之外，笔者认为还有一些隐性的因素也应该被RFID企业注意到，以此向低碳靠近。比如说，目前RFID行业里普遍存在着这样一个问题：有些RFID企业给客户提供解决方案的时候让客户投入巨资，却得不到预期的效果，得不到预期收益是一方面，再有一个弊端是会形成大量的资源浪费，与使变电站用RFID的初衷背道而驰，最后低碳变高碳，得不偿失。所以要达到低碳的效果需高效的应用RFID，在部署RFID应用的过程中，不能急于求成，更不能一知半解，要根据实际情况兼备理论指导、实践测试和一些相关的评估才能取得满意的效果，实现借助RFID的手段打造低碳经济的目标。目前，不仅仅是在国内，国外也非常重视低碳的宣传与实践，带来一些有价值的启示，像是RFID贴标实现垃圾回收、基于RFID的环保的交通工具、可降解的绿色标签、使用RFID技术降低单品碳的排放量和为木材贴标打击非法木材贸易等，在RFID与低碳之间建立起一个相互引导的良好的互动关系。

总结：

业界有这样一个观点：物联的推广能直接起到节能减排的良好效果。如今，物联的发展的确是一个好的趋势，而且未来物联RFID等高科技带来的将不再是污染，而是低碳。在广阔的物联RFID发展的空间里，不断找寻与低碳的契合点是大到一个国家小到一个RFID企业提升自身生存发展能力的重要一环。当然，这还需要政府相关配套政策的支持、市场机制的建立、企业的创新和全社会低碳意识的提高等等，总之，在物联RFID行业中，产学研政企的合力要聚集好，积极挖掘低碳的新领域、新触角，减少碳足迹，以此实现行业利润绿色增长，保护地球家园，为人类造福。

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