欧洲零部件供应商盯上中国市场大蛋糕汽车漆膜
欧洲零部件供应商“盯上”中国市场大“蛋糕”
对于欧洲汽车零部件供应商来说,中国市场具有巨大的潜力,她那么诱人同时又不可估量。
据德国媒体报道,ManagementEngineers企业咨询公司和自动化管理中心的一份调查报告表明,欧洲零部件供应商可能会在未来的5年的时间内,扩大在中国的产能。但是可以预计的是,中国市场的增长还是将放缓,来自竞争对手的压力将明显增加。欧洲零部件供应商应确立战略,与中国OEM制造商强化关系以获得利润。对此,欧洲零部件供应商应保持合乎市场的技术创新领先,并以合法的方式克服种种障碍。
这是ManagementEngineers企业咨询公司和自动化管理中心调查了欧洲400家主流汽车零部件供应商之后,得出的结论。
尽管欧洲汽车零部件供应商在中国市场一度扩张很快,但是未来它们的增长曲线将趋缓。
不过,有2/3的被调查欧洲汽车零部件供应企业计划在接下来的5年内,把在中国的产能至少提升30%。尤其是已经在中国投资的欧洲OEM制造商更积极。
95%的被调查者认为,与此同时,来自成本增长的压力在加大。欧洲OEM制造商在中国的本地化程度在上升,中国汽车零部件供应商也在不断进入创造价值链的环节。加上劳动力工资成本的上涨,将影响欧洲汽车零部件供应商的收益情况。
对此,被调查者异口同声地表示,只有保持技术创新领先才能存活下去。
报告建议,欧洲汽车零部件供应商必须制定有效的战略,以保证其在中国市场上的长期活动。
首先需要产品的技术创新、生产降成本和标准化。由此才能有机会扩大产销量。并且,技术创新应当贴近于中国市场。超过80%的被调查的欧洲汽车零部件供应商表示,将会在未来5年内建立起F+E部门。而目前,这样的欧洲汽车零部件供应商只有57%。
未来5年,欧洲汽车零部件供应商同中国OEM制造商打交道的机会将更多。87%的被调查者表达了这种期待。他们将采用中方合作伙伴未来更依赖的技术秘诀,并通过售后服务等方面巩固客户关系来强化这一技术领先。几乎70%的被调查的欧洲汽车零部件供应商,计划未来5年内在中国实现当地本地化生产。而现在只有46%。
发展中国客户就必须建立合资公司和进行其他形式的合作。即便是欧洲汽车零部件供应商自身觉得这种联合是风险大于机会,但是没有其他的可替代的方案。98%的被调查者担心技术流失,而85%的担心企业决策受限。
报告还指出,欧洲零部件供应商应当关注中国的两轮电动交通工具市场。每一个5年计划都是挑战和机会并存,它需要前瞻性的战略。
ManagementEngineers企业咨询公司的经理指出,该战略应当牢牢抓住产品、工序的创新和新形式的合作。对此,要把中国市场作为一个现代灵活性的‘孵化器’,简化你的驱动器的原则比完善专题技术更重要。
而自动化管理中心的经理则强调,灵活性就是,欧洲零部件供应商不仅应盯着中国的汽车市场,还应更加关注两轮交通工具市场。电动摩托和电动自行车可算作是一种新型的微型车,在中国大城市它们具有一定的前景……
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